一,2018年中國汽車電子企業迎契機
中國乘用車銷量增速在2018年底有望 反彈,電動車增速整體向上。乘用車整體表現比較樂觀。汽車電子電感產業整體向上。
自主品牌競爭實力增強,市場占有率不斷提升。雖然中國乘用車市場逐步趨于中低增速發展,但可以發現,近年來自主品牌車競爭實力正明顯加強,銷量呈現高增長的新態勢,增速遠超合資品牌,特別在SUV、新能源汽車領域,國產自主品牌已超半壁江山。2014年起自主品牌車市占率持續上升,由38.44%逐步提升至43.90%,2017年中國乘用車前十企業自主品牌占據三席。自主品牌部分已成為各車企主力增長點,如上汽集團2017年全年累計銷量693萬輛,同比增長6.8%。其中自主品牌上汽乘用車累計銷量達52.2萬輛,較2016年增長62.27%。
2001-2017年中國乘用車銷量情況
資料來源:公開資料整理
汽車智能化+新能源車普及,汽車電子占整車成本快速上升
新能源車加速普及,有望進一步帶動汽車電子市場快速發展。不同汽車類型中汽車電子價值量占比不同,新能源車汽車電子成本占比可達65%,遠高于傳統能源汽車。目前我國在政策方面持續加碼,支持推動國內新能源汽車的快速發展。2016年11月,國務院發布《十三五國家戰略性新興產業發展規劃》,明確指出將大幅提升新能源車和新能源應用比例,到2020年實現當年產銷200萬輛以上,累計產銷500萬輛。未來3年內,中國新能源汽車仍將保持35%到40%的年增長率。在產業升級和政策導向的雙重背景下,隨著新能源汽車的放量,汽車電子技術在該領域將面臨更廣闊的空間。
由些可見,消費升級帶動中低端車前裝需求,車載電子大眾化進程提速,車載電感市場需求空間可觀!
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