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車(chē)規(guī)級(jí)貼片電感定制廠(chǎng)家
“TS16949”認(rèn)證電感企業(yè)

汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈電路-淺談日系汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈電路[頤特電子][ 12-17 10:19 ]

點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)重要的組成部分，點(diǎn)火系統(tǒng)的性能良好與否對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、油耗和排氣污染等影響很大。能夠在火花塞兩電極間產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)“點(diǎn)火系統(tǒng)”。

大電流貼片功率電感-與普通電感的區(qū)別[頤特電子][ 12-17 10:04 ]

貼片電感屬于電感下的一個(gè)大類(lèi)，底下有很多的分類(lèi)，例如貼片屏蔽電感，貼片非屏蔽電感，貼片大電流電感，大電流貼片功率電感等等，今天頤特電子小編主要講一下貼片普通電感和大電流貼片功率電感?的區(qū)別。

一體化成型電感-簡(jiǎn)短來(lái)講下它的主要特點(diǎn)[頤特電子][ 12-17 09:20 ]

耐超大電流性能，內(nèi)阻更小優(yōu)異的高頻響應(yīng)效能平底表面適合表面貼裝、環(huán)保無(wú)鉛。

插件鐵芯繞線(xiàn)電感-如何檢測(cè)請(qǐng)閱讀[頤特電子][ 12-17 08:54 ]

插件鐵芯繞線(xiàn)電感到底如何測(cè)？又有哪些注意事項(xiàng)呢?梳理清楚來(lái)很重要！

神秘的特斯拉線(xiàn)圈-永不枯竭的能源[頤特電子][ 12-17 08:45 ]

科學(xué)界有一個(gè)普遍共識(shí)，人類(lèi)歷史上曾經(jīng)存在過(guò)兩個(gè)公認(rèn)的曠世天才：達(dá)·芬奇和尼古拉·特斯拉。尼古拉·特斯拉是電氣化領(lǐng)域的先驅(qū)，是他發(fā)明和創(chuàng)造了交流電系統(tǒng)，發(fā)明了電機(jī)和高壓變壓器，對(duì)現(xiàn)代世界工業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。我們的家之所以能有燈光也要感謝特斯拉。特斯拉創(chuàng)造出了第 一臺(tái)無(wú)線(xiàn)電遙控的機(jī)器、機(jī)器人工程學(xué)原理和太陽(yáng)能驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)、X光設(shè)備、電能儀表、汽車(chē)速度儀表、冷光燈、電子鐘、電子治療儀……他在科學(xué)和工程學(xué)領(lǐng)域取得了大約1千項(xiàng)發(fā)明。而當(dāng)今世界的科學(xué)發(fā)明體系仍然建立在特斯拉留下的遺產(chǎn)之上。特斯拉率先提出的概念有電子顯微鏡、激光、電視、移動(dòng)電話(huà)，互聯(lián)網(wǎng)和許多其他與我們?nèi)粘Ｉ罹o密相關(guān)的事物。神秘的特斯拉線(xiàn)圈

汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈需要換嗎-什么時(shí)候換比較合適[頤特電子][ 12-17 08:32 ]

汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈需要換嗎?點(diǎn)火線(xiàn)圈，顧名思義是提供點(diǎn)火能量的裝置。我們知道，車(chē)子想要走，發(fā)動(dòng)機(jī)就要工作，而發(fā)動(dòng)機(jī)工作的動(dòng)力就來(lái)自于氣缸內(nèi)的混合氣燃燒，而點(diǎn)燃這些混合氣的能量就是點(diǎn)火線(xiàn)圈傳遞的，不過(guò)真正動(dòng)手的是火花塞罷了。一般來(lái)說(shuō)點(diǎn)火線(xiàn)圈的使用壽命在10萬(wàn)公里以上。

一體成型電感的選型-[頤特電子]專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家?guī)椭?/a>[ 12-16 09:16 ]

一體成型電感的選型，近此年來(lái)，電感業(yè)界一直在尋求創(chuàng)新，其中一體成型電感是這個(gè)行業(yè)目前為止量產(chǎn)產(chǎn)品的最 高級(jí)別，頤特人也一直在創(chuàng)新國(guó)產(chǎn)電感品牌的路上砥礪前行。

貼片共模濾波器電感-封裝方式的作用[頤特電子][ 12-16 09:09 ]

貼片共模濾波器電感；因?yàn)橘N片一體大電流電感具有小型化，高品質(zhì)，高能量?jī)?chǔ)存和低電阻等特性。具有平底表面適合表面貼裝，優(yōu)異的端面強(qiáng)度良好之焊錫性，低漏磁，低直電阻，耐大電流之特點(diǎn)。貼片共模電感濾波器封裝的主要作用是把電能轉(zhuǎn)化后存儲(chǔ)起來(lái)再釋放出來(lái)。適用微型化產(chǎn)品，對(duì)產(chǎn)品空間要求比較嚴(yán)格，還有可以用貼片機(jī)機(jī)械化批量生產(chǎn)。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線(xiàn)圈-損壞后的表現(xiàn)有哪些[頤特電子][ 12-16 08:55 ]

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線(xiàn)圈壞了有三種表現(xiàn)：一是在怠速狀態(tài)下，車(chē)身抖動(dòng)明顯；二是在行駛過(guò)程中，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下時(shí)，車(chē)身有明顯抖動(dòng)，加速無(wú)力；三是打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，觀(guān)察運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的抖動(dòng)。

貼片繞線(xiàn)電感虛焊-焊錫不是一件簡(jiǎn)單的事情[頤特電子][ 12-16 08:45 ]

貼片繞線(xiàn)電感虛焊，電感焊錫是電感生產(chǎn)中不怎么受關(guān)注并且也是非常重要的一環(huán)步驟，為什么這么說(shuō)呢？從外觀(guān)上看，一眼看到的是電感本身，如果是非貼片電感，例如工字電感、共模電感等等，一眼看到的則是線(xiàn)圈以及引腳，焊錫的位置在引腳處，引腳焊錫位置的高低也會(huì)影響其在電路中運(yùn)行穩(wěn)定性，下面頤特電子小編就來(lái)簡(jiǎn)單的講述貼片電感焊接不良的問(wèn)題。

特斯拉線(xiàn)圈的原理-讓大家了解真正的工作原理[頤特電子][ 12-16 08:26 ]

特斯拉線(xiàn)圈的原理，說(shuō)到特斯拉，很多人第 一眼想到的就是著 名的汽車(chē)品牌，因?yàn)檫@個(gè)汽車(chē)的品牌非常的著 名，可以說(shuō)是頂級(jí)汽車(chē)的代表，可是說(shuō)到尼古拉特斯拉，就沒(méi)那么多人知道了 以特斯拉本人命名的特斯拉線(xiàn)圈是什么東西，我們就更一頭霧水了，今天我們就要解決這個(gè)問(wèn)題，讓大家了解特斯拉線(xiàn)圈真 正的工作原理。

汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈的作用-作用以及工作原理[頤特電子][ 12-16 08:16 ]

汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈的作用,點(diǎn)火線(xiàn)圈的作用是將電源的12V低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)?5～20kV高壓電，高壓電通過(guò)火花塞變成高壓電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。凸輪軸和曲軸位置傳感器決定著點(diǎn)火時(shí)刻。

電蚊拍改裝特斯拉線(xiàn)圈-具體操作方法如下[頤特電子][ 12-14 10:14 ]

特斯拉線(xiàn)圈又叫泰斯拉線(xiàn)圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過(guò)來(lái)的。這是一種分布參數(shù)高頻共振變壓器，可以獲得上百萬(wàn)伏的高頻電壓。特斯拉線(xiàn)圈的原理是使用變壓器使普通電壓升壓，然后經(jīng)由兩極線(xiàn)圈，從放電終端放電的設(shè)備。通俗一點(diǎn)說(shuō)，它是一個(gè)人工閃電制造器。在世界各地都有特斯拉線(xiàn)圈的愛(ài)好者，他們做出了各種各樣的設(shè)備，制造出了眩目的人工閃電。本文為大家分享用電蚊拍改裝特斯拉線(xiàn)圈的方法。

磁環(huán)繞線(xiàn)電感-發(fā)熱的原因分析[頤特電子][ 12-14 10:02 ]

磁環(huán)繞線(xiàn)電感為什么會(huì)發(fā)熱？又如何來(lái)對(duì)它們進(jìn)行更好地改善呢！

貼片功率電感更換-[頤特電子]教你更換方法[ 12-14 09:53 ]

如果我們測(cè)出電感器壞了，那么就應(yīng)該將壞掉的電感器拆除，替換成好的電感。今天我們就一起來(lái)了解一下貼片功率電感更換的拆除方法。

一體成型貼片電感-優(yōu)勢(shì)有哪些[頤特電子][ 12-14 09:42 ]

一體成型貼片電感，目前電腦主板、智能終端上都在使用一體成型貼片電感，可以說(shuō)一體成型電感的出現(xiàn)歸功于電腦主板和電源技術(shù)的發(fā)展。那么一體成型屏蔽電感有什么優(yōu)勢(shì)才能在得到市場(chǎng)的認(rèn)可呢？

汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈質(zhì)保幾年-這個(gè)是沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的[頤特電子][ 12-14 09:24 ]

汽車(chē)點(diǎn)火線(xiàn)圈質(zhì)保幾年？汽車(chē)保修期內(nèi)，只要是在規(guī)定的條件下正常用車(chē)時(shí)所發(fā)生的故障或零部件損壞，廠(chǎng)家都會(huì)無(wú)償為車(chē)主提供維修或更換相應(yīng)備件等服務(wù)。但這并不是說(shuō)只要車(chē)子在保修期就可以“想修就修”，更不能簡(jiǎn)單理解為“什么都保”。

汽車(chē)的點(diǎn)火線(xiàn)圈燒掉了-總是燒壞原因分析[頤特電子][ 12-14 08:39 ]

汽車(chē)的點(diǎn)火線(xiàn)圈燒掉了，點(diǎn)火線(xiàn)圈由主線(xiàn)圈、次級(jí)線(xiàn)圈、磁芯、開(kāi)關(guān)三極管及其它輔助原件組成，主線(xiàn)圈由電瓶充電，次級(jí)線(xiàn)圈放電火花塞點(diǎn)火，三極管負(fù)責(zé)開(kāi)關(guān)。

特斯拉線(xiàn)圈電能傳輸-無(wú)線(xiàn)電能傳輸?shù)奈磥?lái)[頤特電子][ 12-13 10:46 ]

特斯拉線(xiàn)圈電能傳輸,在便攜式電子設(shè)備和電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域中，無(wú)線(xiàn)電能傳輸，特別是用于電池充電的無(wú)線(xiàn)電力傳輸，正呈現(xiàn)出日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。尼古拉 特斯拉（Nikola Tesla）于19世紀(jì)晚期首次提出無(wú)線(xiàn)電力傳輸這一概念并充分展示了他的理論。最終目標(biāo)是無(wú)需大體積的電池就能使智能手機(jī)或平板電腦或物聯(lián)網(wǎng)(IoT)長(zhǎng)期工作。

一體成型鐵粉芯電感-介紹下它的組成部分[頤特電子][ 12-13 10:24 ]

一體成型鐵粉芯電感包含座體和繞組本體，所述座體系將繞組本體埋入金屬磁性粉末內(nèi)部壓鑄而成，SMD引腳為繞組本體的引出腳直接成形于座體表面，本實(shí)用新型有較傳統(tǒng)電感更高的電感和更小的漏電感。