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      貼片升壓電感-[頤特電子]來講述其定義[ 01-08 08:51 ]
      貼片升壓電感,一般電子線路中的電感是空心線圈,或帶有磁芯的線圈,只能通過較小的電流,承受較低的電壓;而升壓貼片功率電感也有空心線圈的,也有帶磁芯的,主要特點是用粗導線繞制,可承受數十安,數百,數千,甚至于數萬安。
      線圈電感的直流電阻-線圈對直流電阻的影響有哪些[頤特電子][ 01-08 08:33 ]
      平常我們聽到的電感都是電阻的,也就是電感線圈的導線電阻,如果導線很細,圈數很多,直流電阻就會很高,有的時候起就不能忽略,下面給大家講講線圈電感的直流電阻的影響。
      繞線電感命名-命名編碼規則[頤特電子][ 01-08 08:25 ]
      無論是貼片屏蔽電感還是貼片繞線電感,它們都是屬于貼片電感類的小分類。如果想成為一個看到貼片繞線電感命名就可以知道是什么的高手,掌握一些關于其命名編碼定義是必不可少的。下面我們就來了解下繞線電感命名其定義所在。
      大型特斯拉線圈-組成部分和原理知識[頤特電子][ 01-07 10:21 ]
      大型特斯拉線圈是由一個感應圈、變壓器、打火器、兩個大電容器和一個初級線圈僅幾圈的互感器組成。
      汽車點火線圈接線分別-[頤特電子]告訴你接線方式[ 01-07 10:02 ]
      汽車點火線圈接線分別方式 :
      tdk貼片功率電感-命名規則的了解[頤特電子][ 01-07 09:28 ]
      在電子元器件領域中tdk貼片功率電感可謂是行業中的標榜品牌。這是來自日本的電子工業品牌,無論是電子原材料還是電子元器件都可以說是占據著主導的地位。然而tdk電感命名規則是怎樣的呢?
      繞線電感的保質期-正確使用繞線電感[頤特電子][ 01-07 09:18 ]
      關于繞線電感的保質期,相信大家都有所了解,一般是6個月,具體要看制作工藝和保存環境,電感在出廠前都通過了防氧化處理和鹽霧試驗,以保證產品卓越的可焊性,在每個小包裝袋和內箱都密封并放置干燥劑,因此可以將保存期限延長至8個月。
      線圈電感分類-常用線圈電感有哪些[頤特電子][ 01-07 08:34 ]
      線圈電感是用絕緣導線一圈挨一圈地繞在紙筒或膠木骨架上。如晶體管收音機中波天線線圈。線圈電感分類有哪些?
      特斯拉線圈原理及制作-超詳細制作過程[頤特電子][ 01-06 09:42 ]
      特斯拉線圈(Tesla Coil)是一種使用共振原理運作的變壓器(共振變壓器),由美籍塞爾維亞裔科學家尼古拉?特斯拉在1891年發明,主要用來生產超高電壓但低電流、高頻率的交流電力。特斯拉線圈由兩組(有時用三組)偶合的共振電路組成。特斯拉線圈難以界定,尼古拉.特斯拉試行了大量的各種線圈的配置。特斯拉利用這些線圈進行創新實驗,如電氣照明,熒光光譜,X射線,高頻率的交流電流現象,電療和無線電力,以便進行電力傳輸。9v特斯拉線圈是如何點亮節能燈的呢?下面給大家詳細介紹特斯拉線圈原理及制作過程。
      汽車點火線圈如何清洗-一起來圍觀一下[頤特電子][ 01-06 08:52 ]
      汽車的發動機,就是汽車的心臟部位,可要保護好,汽車的正常行駛靠發動機來提供動力,而發動機的高速運轉則靠機油的潤滑,不良的駕駛習慣和不規范的保養會造成發動機內部積炭的生成!定期做深度的發動機清洗變得尤為重要,下面就和小編一起圍觀汽車點火線圈如何清洗吧。
      線圈電感發燙-如何減少對電路的影響[頤特電子][ 01-06 08:31 ]
      電路設計前期,要考慮的東西很多,就拿電感線圈來說,首先要考慮的就是線圈電感發燙對電路造成的影響。線圈電感受溫度的影響很大,溫度升高會使電感線圈電阻也隨之增加,那么如何減少線圈電感產生的熱量對電路的影響的呢?
      怎樣換貼片電感-[頤特電子]幫您標記應該注意的地方[ 01-06 08:25 ]
      怎樣換貼片電感?貼片電感是電感廠家日常中必不可少的元器件。
      繞線電感用在哪里的-不同的繞線電感類型有不同的用途[頤特電子][ 01-06 08:18 ]
      隨著社會生活越來越好以及社會發展的不斷進步,以及電子行業的日新月異進步。我想應該有許多人不知道繞線電感用在哪里的。那今天小編為大家介紹一下繞線電感用途。
      汽車點火線圈要用幾個-這個問題沒有具體的答案[頤特電子][ 01-04 09:38 ]
      汽車點火線圈要用幾個?點火線圈依照磁路分為開磁式及閉磁式兩種。傳統的點火線圈是用開磁式,其鐵芯用0.3毫米左右的硅鋼片疊成,鐵芯上繞有次級與初級線圈。閉磁式則采用形似Ⅲ的鐵芯繞初級線圈,外面再繞次級線圈,磁力線由鐵芯構成閉合磁路。閉磁式點火線圈的優點是漏磁少,能量損失小,體積小,因此電子點火系統普遍采用閉磁式點火線圈。
      線圈電感的用途-小小電感影響大[頤特電子][ 01-04 09:16 ]
      線圈電感中的自感電動勢總是與線圈中的電流變化抗衡。線圈電感對交流電流有阻礙作用,阻礙作用的大小稱感抗xl,單位是歐姆。它與電感量l和交流電頻率f的關系為xl=2πfl,電感器主要可分為高頻阻流線圈及低頻阻流線圈。
      貼片差模電感-它和共模電感的區別在哪里[頤特電子][ 01-04 08:58 ]
      共模電感在日常生活中最常見的就是計算機應用中,計算機內部的主板上混合了各種高頻電路、數字電路和模擬電路,它們工作時會產生大量高頻電磁波互相干擾,這就是EMI。EMI還會通過主板布線或外接線纜向外發射,造成電磁輻射污染,不但影響其他的電子設備正常工作,還對人體有害。
      繞線電感替換-能和色環電感相互替換嗎[頤特電子][ 01-04 08:40 ]
      繞線電感替換,擁有相同的電感值的情況下,色環電感能否替代繞線電感,或者繞線電感能不能替代色環電感?首先兩者作為電感的常用品,除了電感值這個因素外,還有其他不同的地方?是否真的可以相互替代?
      特斯拉線圈無線充電-無線充電的崛起[頤特電子][ 01-04 08:29 ]
      特斯拉線圈無線充電,按照無人機目前發展的熱火趨勢來看,未來不管是送包裹,還是看農場、抓犯人,這種體型小巧靈活的飛行器似乎都能夠勝任。不過這家伙也并非沒有缺點,其中最惱人的莫過于電池續航不足的問題。目前大部分市面在售的無人機,單次充電在空中停留的時間不超過30分鐘,之后便需要更換電池或連接電源充電。
      小型特斯拉線圈制作-詳細步驟請了解[頤特電子][ 01-03 09:06 ]
      近來,特斯拉線圈制作受到業界人士追捧。但特斯拉線圈制作過程并非所有人均能輕易掌握,其緣由在于特斯拉線圈制作涉及諸多專業知識。本文中,將為大家介紹一臺小型特斯拉線圈制作的方法,以幫助大家更好理解制作過程,并了解其相關知識。
      汽車點火線圈能用多少年-經久耐用的汽車零件[頤特電子][ 01-03 08:55 ]
      汽車點火線圈是汽車點火系統當中的重要部件之一,而點火線圈受工作的影響很容易損壞,最近不少車友會問汽車點火線圈能用多少年?下面咱們就來說一說。
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